تُصنع المركبات المصنوعة من ألياف الكربون المستخدمة في الطائرات عادةً من خلال الثقوب اليدوية لتحضير المادة. ومع ذلك، هناك نهج أفضل لإنشاء ثقوب مسبقة الوجود تلقائياً باستخدام آلات خياطة ملولبة تقوم بتصنيع مواد ألياف الكربون من خلال إجراءات مبرمجة.
يحلل اختراع عبدالعزيز والمنهجية التجريبية المبتكرة مجموعة كبيرة من الصور باستخدام خوارزميات حاسوبية للكشف عن الإزاحات المستهدفة باستخدام تقنية الترابط الرقمي ثلاثي الأبعاد (3D-DIC). يتم الحصول على البيانات التجريبية من خلال كاميرتين DIC باستخدام إعداد تجريبي جديد لتحليل المحامل صُمم خصيصاً للتحقيق في ثقوب المحامل.
تقوم كل كاميرا DIC بتسجيل صورة واحدة في الثانية أثناء تعرض العينة للفشل تحت الحمل في المختبر. يتم استخدام عمود بقطر 6 مم وربطه بالعينة في المختبر، ثم يتم إزاحته على طول المحور Y حتى يصل إلى مرحلة الفشل الهيكلي.
تُحلل الصور ثلاثية الأبعاد DIC في المرحلة النهائية من حيث بداية التشققات وانتشارها، وانفصال الألياف، وأنماط فشل الثقب وخصائصه.
يمكن توسيع المنهجية التجريبية لاختبارات مواد مختلفة باستخدام درجات وخصائص متنوعة من المواد، وفحص سماكات متعددة، والتحقيق في أنواع مختلفة من الثقوب.
لهذا الابتكار تطبيقات واسعة في صناعات الطيران والسيارات.