حصاد الذكاء الاصطناعي اليوم: الذكاء الاصطناعي يُنافس البشر على جائزة نوبل والصين تطلب من شركات الذكاء الاصطناعي تجاهل إنفيديا

إليكم أحدث أخبار الذكاء الاصطناعي كما وردت في نشرة حصاد الذكاء الاصطناعي اليوم. يمكنكم التسجيل في النشرة من هنا.

فاز العالم البريطاني جيفري هينتون، الذي غادر جوجل عام 2023، بجائزة نوبل في الفيزياء لعمله الرائد في تطوير أنظمة الرؤية الحاسوبية.
توصلت دراسة جديدة إلى أن الأميركيين تبنوا الذكاء الاصطناعي التوليدي بشكلٍ أسرع من الكمبيوترات الشخصية والإنترنت، ووجدت الدراسة أن نحو 40% من الأميركيين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و64 عاماً يستخدمون الذكاء الاصطناعي التوليدي.
تعمل شركتا إنفيديا وفوكسكون على بناء حاسوب عملاق جديد بأداء يتجاوز 90 إكسافلوب، ما يجعله الحاسوب الأسرع في تايوان.

إذا فاتك مقال الحصاد أمس يمكنك الاطلاع عليه من هنا.

هل لديك ابتكار سيُغيِّر العالم؟

رشّح نفسك أو مَن تجده مناسباً لجائزة "مبتكرون دون 35" عبر الرابط

فيديو

روبوتات ماهرة في التصنيع والتجميع

نشرت شركة إيفس روبوت (EVS ROBOT) هذا المقطع الذي يظهر قدرات ومهارات الروبوتات التي تطوّرها للاستخدامات الصناعية، حيث يمكنها تنفيذ مهام متنوعة بدقة كبيرة، مثل مهام التصنيع والتجميع.

يجب أن تعلم

الذكاء الاصطناعي يُنافس البشر على جائزة نوبل

بينما يستمر الجدل كل عام حول معايير اختيار الفائزين بجوائز نوبل، امتد الأمر هذا العام إلى قضية مثيرة للجدل ألا وهي احتمالية منافسة الذكاء الاصطناعي البشر. هذه المنافسة ليست وليدة اللحظة، ففي عام 2021، أطلق العالم الياباني هيرواكي كيتانو ما سمّاه "نوبل تيرنينغ تشالنج"، الذي يهدف إلى إنشاء عالِم قائم على الذكاء الاصطناعي يعمل بشكل مستقل على إجراء أبحاث تستحق جائزة نوبل بحلول عام 2050. وفي عام 2019، نشر مقالة عرض فيها مع باحثين آخرين روبوتاً علمياً اسمه آدم، وهو أول روبوت يحقق اكتشافات علمية بشكل مستقل. لذلك، على الرغم من أن جوائز نوبل تذهب إلى العلماء الذين حققوا إنجازات يعود تاريخها إلى عقود عدة، فإن الأبحاث المدعومة بالذكاء الاصطناعي سيكون لها قريباً مكانة بارزة في الأعمال الحائزة جوائز نوبل. الرابط

قمر صناعي صيني يختبر نموذج ذكاء اصطناعي في مدار الأرض

أعلنت شركة أيه دي أيه سبيس (ADA space) الصينية للإنترنت عبر الأقمار الصناعية أن قمرها الصناعي الذي أطلقته مؤخراً أكمل بنجاح اختبارات على نموذج ذكاء اصطناعي كبير في مدار الأرض. وأجرى القمر الصناعي 13 اختباراً لنموذج الذكاء الاصطناعي الكبير في الفترة ما بين 25 سبتمبر و5 أكتوبر في ظروف تشغيل ودرجات حرارة مختلفة. وأثبتت الاختبارات قدرة النموذج على التكيُّف مع ظروف الفضاء، وموثوقية عمله في الأقمار الصناعية، ما يمهّد الطريق لاستخدامه في التصوير ثلاثي الأبعاد للأرض. الرابط (إنجليزي)

في صُلب الموضوع

أوبر تطوّر بوت دردشة لمساعدة السائقين على تبنّي السيارات الكهربائية

تواصل أوبر جهودها لضم المزيد من السيارات الكهربائية إلى خدمتها، وتعتقد أن تزويد السائقين بيوت دردشة للإجابة عن أسئلتهم كافة المتعلقة بالسيارات الكهربائية سيساعدهم. وبدءاً من أوائل عام 2025، ستُطلق أوبر مساعداً مدعوماً بالذكاء الاصطناعي للسائقين في الولايات المتحدة بالتعاون مع شركة أوبن أيه آي.

سيُجيب المساعد فقط عن الأسئلة المتعلقة بالسيارات الكهربائية، مثل مكان شحنها أو أي منها يجب شراؤه، وسيتمكن السائقون من الوصول إلى المساعد الذكي من الشاشة الرئيسية لتطبيق سائقي أوبر، وسيتم تحديث البوت باستمرار بمعلومات جديدة.

وتقول أوبر إنها ستتمكن أيضاً من تقديم إجابات مخصصة بناءً على احتياجات السائق والمدينة التي يعيش فيها والحوافز الحكومية المتاحة.

تابع قراءة المقالة عبر هذا الرابط (إنجليزي)

الصين تطلب من شركات الذكاء الاصطناعي تجاهل إنفيديا

أفادت تقارير بأن السلطات الصينية أبلغت الشركات والمؤسسات الصينية بضرورة تلبية احتياجاتها من شرائح الذكاء الاصطناعي من السوق المحلية، وليس من شركة إنفيديا.

وذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست نقلاً عن مصدرين أن المسؤولين أبلغوا الشركات بضرورة وضع هواوي على رأس قائمة التسوق الخاصة بهم لشرائح الذكاء الاصطناعي، لكن دون الحديث عن حظر رسمي على شرائح إنفيديا.

ولم يُعرف عن هواوي وغيرها من الشركات الصينية أنها طوّرت شرائح قادرة على منافسة شرائح إنفيديا الحالية.

تابع قراءة المقالة عبر هذا الرابط (إنجليزي)

مصطلح اليوم

الذكاء الاصطناعي الهجين | Hybrid AI

هو فرع من فروع الذكاء الاصطناعي يجمع بين الاستخدام الموحد والشامل للذكاء الاصطناعي الرمزي وغير الرمزي لرسم مخططات الآلة وهيكلتها، بالإضافة إلى توفير البيانات بصيغة تستطيع الآلات فهمها وقراءتها، بحيث يمكن استخدام هذه المعرفة من خلال معالجة اللغة الطبيعية والأوامر الصوتية.

رقم اليوم

785827

هو عدد الطائرات المسيّرة المسجلة لدى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الأميركية حتى 8 أغسطس 2024.